Yate de lujo

Yate de lujo es aquel tipo de yate que destaca por sus prestaciones y su eslora, aunque técnico-reglamentariamente este modo de definir a este tipo de buques es incorrecto.

Por sus cuidadosos diseños, gran tamaño y elevado precio, estas unidades pueden considerarse como auténticos palacios flotantes.

Durante las últimas décadas ha habido un aumento en el número y la popularidad de los grandes yates de lujo con una tendencia al gigantismo en sus tamaños máximos.

Son particularmente abundantes en los mares Mediterráneo y el Caribe, aunque es cada vez fácil encontrarlos en las zonas más remotas del mundo. Con el aumento de la demanda de yates de lujo se ha producido un aumento de empresas de construcción de barcos de yates personalizados, de comerciantes y de astilleros especializados en el mantenimiento de estas naves. Las empresas de construcción de barcos de lujo y de yacht charter se ubican predominantemente en los Estados Unidos y Europa occidental, pero son cada vez más numerosos en Australia, Asia y Europa oriental. Los fabricantes europeos como Ferretti, Benetti, Feadship, Lürssen, Oceanco, Feadship, Amels, Blohm+Voss son las empresas que dominan el mercado de la construcción de megayates.

En España son pocas las unidades construidas, siendo estas realizadas principalmente en astilleros gallegos como Factoria naval de Marin o Freire Shipyard, también sobresalen firmas dedicadas al mantenimiento y reforma de estas unidades como Astilleros de Mallorca o Marina Barcelona 92; así como firmas de diseño como Nauticidesign, Oliverdesign, Acubens o Barracuda.

Algunos yates son utilizados exclusivamente por propietarios privados, otros funcionan durante todo el año como negocio, y un gran número son de propiedad privada, pero a disponibles para su alquiler a tiempo parcial. La tasa semanal para el alquiler de yates de lujo en todo el mundo oscila entre un máximo de 661 500,00 euros (M / Y Annaliesse) a alrededor de 20 000,00 euros. Los gastos de aproximadamente un 25-30%, como alimentos y combustible se pagan como extra, así como un 15-20% de propina para la tripulación habitual por un buen servicio. La industria de alquiler de megayates funciona de manera eficaz, porque los propietarios de yates privados mitigan sus gastos de funcionamiento con los ingresos por alquileres, así como el mantenimiento de los yates y sus tripulaciones en orden. Por el contrario, los fletadores de yates privados (en lugar de titulares de los mismos), se considera en general menos costoso, y con menos problemas, que poseer un yate y les proporciona más opciones relacionadas con el tipo de yates, la ubicación y la tripulación.